Tipos de cabos para barcos

Los cabos para barcos son sogas o cuerdas que se usan a bordo principalmente para el amarre de un barco al muelle, a otro barco o pantalán, con el propósito de que no se movilice en cualquier otro sentido. Generalmente, los cabos para embarcaciones son de un grosor muy significativo, ya que se requiere que sean de gran resistencia; tienen una funda de poliéster con la que se protegen del roce y los rayos ultravioletas, asimismo, tienen grip suficientemente para poder impedir cualquier tipo de resbalamiento del auto-cazante, el cual es grato y suave al tacto para evitar cualquier quemadura; sin duda, los cabos son elementos que no pueden faltar a bordo de un barco.cabo-trenzado-de-amarre.jpg

Caballería de cabos para barcos

  • Amantillos: Estos cabos para barcos son los adecuados para impedir que bajen las perchas.
  • Barbers: Son cabos que a través de aparejos, sirven para subir o bajar, abrir o cerrar tiro de escota, de las velas de proa, bien sean génova o spis.
  • Cabos del carro: Son empleados para el desplazamiento transversal del tiro de escota de la mayor.
  • Contras o trapas: Son aquellos que sirven para impedir que las perchas del barco se suban.
  • Drizas: Son aquellos cabos para barcos que sirven para subir y bajar las velas, es decir, arriar e izar las velas.
  • Enrolladores: Su función es la de enrollar y desenrollar las velas.
  • Escotas: Cabos que ayudan para la orientación de las velas.
  • Estrobos: Cabos que tienen la misión de sujeción en las distintas maniobras.
  • Rizos o amantes del rizo: Son cabos para barcos que se requieren para rizar las velas y además reducir la superficie velica.

Tipos de cabos para barcos

  • Largos: son aquellos amarres que aseguran de popa hacia proa en tierra, o de proa hacia popa en tierra. Hacen que el buque se sostenga al atraque, además, logran evitar los desplazamientos longitudinales del mismo.
  • Spring: Son los amarres de cabos para barcos que operan hacia el lado contrario de dónde salen. Son aquellos que permiten dejar en posición el barco y permanecer parado. Su función es impedir los movimientos longitudinales del barco cuando está atracado.

Través: Son aquellos amarres que funcionan o trabajan perpendicularmente al plano longitudinal del barco. Son empleados para colocar el barco aconchado o contiguo al sitio de amarre, impidiendo el movimiento transversal del barco, con respecto a su atraque

Responder

Introduce tus datos o haz clic en un icono para iniciar sesión:

Logo de WordPress.com

Estás comentando usando tu cuenta de WordPress.com. Cerrar sesión /  Cambiar )

Google+ photo

Estás comentando usando tu cuenta de Google+. Cerrar sesión /  Cambiar )

Imagen de Twitter

Estás comentando usando tu cuenta de Twitter. Cerrar sesión /  Cambiar )

Foto de Facebook

Estás comentando usando tu cuenta de Facebook. Cerrar sesión /  Cambiar )

Conectando a %s